giovedì 21 ottobre 2010

Le scie del 20 ottobre 2010

Dopo la giornata di martedì 19, caratterizzata dalla presenza di numerose scie di tipo persistente (giornata descritta nel precedente post) anche ieri il cielo di Milano è stato interessato dalla presenza di scie d'aereo, questa volta meno frequenti e di tipo non persistente.
Appare allora interessante confrontare i dati atmosferici delle due giornate per capire quale sia stata la causa di una così netta differenza tra la tipologia e il numero delle scie osservate martedì e mercoledì (nell'assunzione che il traffico aereo sia stato di egual entità nelle due giornate). Sarà stata l'umidità, o la temperatura? O entrambe?
Mettendo a confronto i diagrammi di Appleman delle due giornate vediamo che la risposta è entrambe le cose. Le temperature del 20 ottobre erano più alte di quelle del 19 (le scie si potevano formare a meno quote di volo: meno scie) mentre i valori di umidità relativa registrati il 20 ottobre erano più bassi rispetto a quelli del 19 (umidità relativa più bassa: no persistenza).



Anche ieri pomeriggio ho scattato alcune fotografie ad aerei con scia in volo ad alta quota.  Degno di nota un Airbus A330-300 AirBerlin in volo a una quota di quasi 12000 m di cui riporto, per concludere questo breve post,  una sequenza di scatti via telescopio ed il tracciato ADS-B (cortesia di Flightradar24.com).

Airberlin Airbus A330-300 D-AERK
Airberlin Airbus A330-300 D-AERK
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Nota sul copyright
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mercoledì 20 ottobre 2010

Le scie del 19 ottobre 2010

Bella giornata ieri a Milano, con cielo azzurro e tante scie visibili per tutto il giorno e anche di notte, illuminate dalla Luna.
Vediamo nel post odierno la consueta analisi dei dati atmosferici della giornata e alcune foto di aerei con scia transitati ieri su Milano nel tardo pomeriggio.
Ho preparato inizialmente il diagramma di Appleman (link al grafico, dati delle ore 12Z) dove si nota subito che le temperature alle tipiche quote di volo erano molto basse, con una punta di -63,3°C. Potevamo dunque aspettarci scie di condensazione almeno a partire dai 10410 m. Per una previsione più accurata ho utilizzato il software Contrails Forecasting Calculator con correzione dei valori di umidità relativa in base all'algoritmo Miloshevich (qui una spiegazione). Il software prevede scie già dai 9421 m (anche se a tale quota la differenza tra T critica e T ambiente è esigua) e persistenza tra i 10410 e gli 11769 m (qui la correzione Miloshevich e qui il grafico umidità relativa/temperatura).

Vediamo ora le fotografie. Per ciascun aereo fotografato ho allegato il suo tracciato Flightradar24.com (cortesia di Flightradar24.com). Quando possibile ho fotografato l'aereo prima a campo largo e poi con un telescopio newtoniano.

British Airways Airbus A320 G-EUUR
Lufhtansa Airbus A321  D-AIRN
D-AIRN + G-EUUR



Lufthansa Airbus A320 D-AIQF
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Airberlin (Belair) Airbus A320 HB-IOW
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Air France Airbus A320 F-GFKV
F-GFKW
F-GFKW


Ryanair Boeing B737-800 EI-DAI
EI-DAI


Swissair Airbus A320 HB-IJN
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HB-IJN
HB-IJN


Infine, protagonista della serata diventa la Luna, offuscata dalle scie in questa foto.
Luna e scie - Moon and contrails

Martedì 19 ottobre sono state dunque osservate numerose scie persistenti nel cielo di Milano, previste all'analisi dei dati atmosferici, dopo correzione Miloshevich. Tra le 17:00 e le 18:30 circa ho fotografato numerosi aerei con scie al seguito in volo ad alta quota: tutti normali aerei di linea.
La realtà che emerge da questa analisi, come da tante altre effettuate negli ultimi mesi è, che le scie che vediamo in cielo sono una conseguenza del normale traffico aereo ad alta quota, costituito fondamentalmente  da aerei di linea.

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lunedì 4 ottobre 2010

Frecce Tricolori

Per concludere la serie di post sull'Airshow dell'11 settembre 2010 tenutosi a Rivolto (UD) in occasione del 50° Anniversario della Pattuglia Acrobatica Nazionale, ecco le foto della spettacolare e emozionante esibizione delle Frecce Tricolori.

Frecce Tricolori
Frecce Tricolori
Frecce Tricolori
Frecce Tricolori
Frecce Tricolori
Frecce Tricolori
Frecce Tricolori
Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
Frecce Tricolori
Frecce Tricolori
Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
Frecce Tricolori

Nota sul copyright
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